台铁准点率10年新低 每天“偷”走火车族100万分钟-旅游 新闻

                                                              2019年07月22日 23:08 来源:旅游 新闻 编辑:台铁准点率10年新低 每天“偷”走火车族100万分钟

                                                              台铁准点率10年新低 每天“偷”走火车族100万分钟

                                                              【高速收费员假笑】

                                                              [中新网7月22日电 据台湾《联合报》报道□⊿,2019年3月一名日本观光客对着台铁月台误点76分钟的时刻板猛拍◇∴,因此上了新闻⌒⊿。台铁误点不是新闻♀♂π,因为台铁误点早是台湾人的日常♂。

                                                              当台湾人对于“台铁误点”习以为常的背后∵,却少有人深究♀△,为什么火车一天到晚误点┊⊙?难道准点跟安全一定互斥吗◇?

                                                              根据统计?┊┊,2018年全台平均每天有656万人次使用公共运输∟∵◇,其中有63万人次搭乘台铁┊,每10个通勤族就有一人是火车族⊙∵。

                                                              台铁准点率10年新低 每天“偷”走火车族100万分钟

                                                              换算2018年台铁每天平均误点分钟数与列次数〇〇↑,再乘上每列车平均搭乘人数?,一天所有火车通勤族累积误点的总时数竟高达100万分钟、超过700天⌒♂,也就是说光一天▽,所有台铁旅客被“偷”走的时间就高达两年☆▽,耗掷的社会成本惊人⊙。

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                                                              其实⊙⊿△,准点跟安全非但不是选择题∵〇,相反地⊙♀,有着密切关系♀∵。2014年有两名台铁道班工人在龙井站被自强号撞毙△,台铁指责工人未按正常程序通报并派人监看◇,但外界发现该列自强号误点一分钟⊙,工人可能误以为自强号已通过才疏于注意♂⊿。

                                                              因2018年台铁普悠玛事故⊙,司机员被调度员多次提醒赶点◇,“要求准点”彷佛成了过街老鼠↑,台铁误点也从假日的“正常能量释放”〇∟π,变成天天都在“正常能量释放”☆∴,台铁的准点率更在2018年降到10年新低□↑。

                                                              台铁组织庞大松散☆,运、工、机、电四大部门各吹各的调﹡⌒,缺乏横向联系⊙∴,长期因循苟且的“差不多文化”导致设备频繁故障、车辆妥善率普遍不佳;排点方式落伍、月台乱象横生〇△♂,造成今日误点源头〇。

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